从南集美的免费班车看规模化服务

卖场经营涉及方方面面，特别是红木家具，仅有一个个性化的名称远远不够，如何吸引消费者、为消费者营造良好购物氛围、满足购物心理，服务依然是关键。可是服务形式多种多样，如售前承诺、售后维护等等。但有一种服务对消费者来说便捷省时，对经营者来说却是既费力又费钱，它是什么呢？—卖场的免费班车。

从南集美的免费班车看规模化服务

家具卖场因占地面积和空间展示上的要求，一般都设在相对偏远的城郊，如此一来，给很多购买者的出行造成了很大的不便，对于大部分消费者来说，很多宝贵的时间被浪费在了路上非常可惜，有人因此打了退堂鼓。因此，很多卖场的经营者就想了不少办法，其中最直接的当属添加免费班车的服务项目。但要做到如机场大巴车般的准时准点，谈何容易呢？但有一家卖场就把此项服务做到了极致，现已达到了规模化服务的程度，在北京、甚至全国，至今无人企及，这就是南集美。

“师傅，多长时间发一次车啊？”

“每小时一趟，整点发。”在通州区家乐福附近排着几辆紫色的中巴车，快到发车时间时乘客们都陆续上了车。若乘坐地铁或是公交车到南城或北城，路上至少需要两个小时或更长的时间，而免费班车走环路且中途不停，一趟只用30多分钟就到了家居城

“不好意思，咱们改日聊，我得赶末班免费车了，赶不及的话回家可要好几个小时呢!”眼看就要到下午5点了，在某红木展厅内正与几个爱好者聊天的老板边看表边抱歉地说道。

集美免费班车发车时间统一，早9点至晚17点，平均每小时一趟，周六日往后顺延一小时，分别停放在卖场的南院、北院。南院车发往城东城南方向，北院车发往城西城北方向。统一紫色、统一图案的中巴车在院子里一字排开，蔚为壮观。集美为方便消费者快速便捷购物、方便参展人员上下班不惜花费巨资，使服务班车达到了400余辆，几乎覆盖到了北京各个城区的重要站点，在为各方提供便捷的同时，亦成为家居服务行业及整个京城服务行业乃至全国范围内最大的免费服务车队。

此举抛开购车费用不提，仅车辆运行、保养和人员工资等几项就是一笔巨大的投入，可见，要达到规模化服务实之不易，所要付出的成本令许多经营者都望而生畏。那么，其他经营者如何做呢？步其后尘须有实力，搞不好会落个“东施效颦”的结果。故此，必需的服务虽必不可少，但考虑长远发展还需要经营者们的前瞻性的眼光和具有公益性的投入，其考量的是经营者的气魄和服务意识。

红木家具身在其中，更是如此。在愈加激烈的市场的竞争之下，经营者重招商而轻服务的提升将是短命的，“硬件”好做“软件”难，卖场经营今后拼的就是服务。服务的形式多种多样，如何让消费者满意需找到自己的特色，规模大小，做法各异，量力而行很重要，关键在于实实在在，让消费者能够体会得到。

上面的例子就是最好的说明，经营者的付出实际上也得到了优厚的回报，特别在宣传方面事半功倍，消费者的口碑相传，穿梭停靠在城市各处的班车同时成了一块块“流动的活广告”，不经意间便进入了人们的视线。看来，营销无处不在，如何把握，这里提供的只是一些借鉴，深一步还需经营者细思量。