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凭祥:我的“一亩三分地”如何守?

2011/6/14 14:35:00 来源: 作者:李世兰

  人们所说的凭祥红木家具市场实际上就是南山红木市场,南山红木市场又划分出了几个小的市场,除了王朝市场、红木文化街等,还有南山红木超市等临街较远的市场,大约有五、六个。这些市场的面积基本都在一万至三万多平米之间。这几个市场大部分为当地人早年所建,原来并不经营红木家具,有的前身经营汽车配件,有的经营五金化工等,名类繁多,但大部分生意惨淡。随着红木家具制作的兴起,这些市场纷纷转制,改为红木展厅。经过几年的发展,现在已具规模,近两年的出租率几乎达100%,甚至出现了预约排队的现象,这可让市场的投资者心里乐开了花。

  当然,现在情况一天一个变化,接踵而至的是大手笔,从硬件到软件让小市场望尘莫及。最引人注目的要数凭祥中国红木文化城,它占地面积近600余亩,下半年即将开业的第一期,面积就达9万余平米。

建设中的红木家具市场

  目前,南山红木市场有人计算有企业800多家,有人说600多家,因为很多都没有进行工商登记,相关部门也无法拿出一个准确的数字,所以整个数字只能是个估算。这几百家企业大体上可分为三类:第一类是相当部分的企业只有店没有厂,基本是代理别人的产品,或是倒买倒卖,从中赚取差价;第二类是有厂没店,专为别人加工产品,一般规模都很小,有的只有几个人,在自家院子或是租一处民房就可开工,最终目的是节省成本,多赚取一点利润;第三类是有店有厂,这样的企业不算太多,估计约300家上下,实力上要胜于前两类,店面也基本开在比置较好的地段,一些创业时间较早的企业甚至开有好几家店面,比如永康、周大新等老企业。

  这三类企业在产品制作上的差距也很大,有些小企业并不具备技术上的要求,只为了赶速度,产品粗制滥造,价格出得自然很低,倒也满足了一些低端用户的要求。但长此以往,对本地产品产生了不好的影响,让那些认真制作的企业反而生意难做。这里面就包含了大部分有店有厂的,因为考虑到长期效益,他们在产品质量上的把关更为严格,投入会更多一些;并通过多年的资金与人脉方面的积累,客户相对固定,生意较之其他类型来说做得更好一些。

  但有一点不得不提,这里的企业虽然不少,宣传意识却没有其他地区浓厚。究其原因是因为地方小,节奏缓慢,人们的生活比较悠闲,大家基本上抬头不见低头见,谁家有点什么事很快都会知道,很多商家的客户也是相互串来串去,基本上都是互相介绍。有人虽然也有广告意识,但在度的把握上有些困难,因为缺乏创新和特色产品,也没有品牌上的优势,拿不出拳头产品,所以没有宣传由头,做广告似乎无从说起;加上乡里乡亲的,做不好或是稍有夸大反而会招来骂名,这就产生了一个结果,竞争上除了价格还是价格,同质化现象让很多人只能从价格上来做比较。

  这与多年来所形成的经营意识也有很大关系,很多人都抱着小富即安、知足常乐的态度,看好自己的“一亩三分地”就算了,不愿到处打拼。不管是本地的,还是外来的,走出去的思想非常薄弱。与福建仙游、浙江东阳、广东大涌等地相比有着天壤之别。这几个地区的企业不管是大的还是小的,纷纷在全国各地安营扎寨,占领市场,到了近乎“疯狂”的程度,特别表现在二三线城市上,有的建直销,有的搞加盟,经营店多的甚至过百都不稀奇。而凭祥企业走出去的却很少,在其他地区也很少能见到来自凭祥的招牌。如此这般,差距就显而易见了。

  可是,树欲静风不止,外面的企业似乎对凭祥这块红木“宝地”也越来越情有独钟,纷纷“入侵”,下半年将要开业的红木文化城,即有来自全国各地的200余家红木企业,如东阳、仙游等地的厂商,其中还有很多知名企业与品牌,特别是一些大手笔的企业也加入了进来,就像“三东”等企业的适时进入,让凭祥红木市场的经营格局一点点地发生着变化,到了明年可能会越来越猛烈。从整体上来说市场更发达了,但对当地企业来说未必全是“喜”,如果只沉浸在固有的意识中,自己的“一亩三分地”能否守得住还是两说。

  小贴士:

  1. 凭祥乘车路线:火车:4趟,两趟直达,最早的一趟早上7点多,从南宁火车站发车,其余两趟稍晚,有一趟是直达越南的。

  2. 班车:发车频率密集,几乎每半小时一趟,在南宁几个客运站都有。

  3. 乘火车约4个多小时左右,到达站靠近南山红木市场,徒步可到各个门店,也有从市内路过的观光车、公共车,上车1元,随叫随停,非常方便。

  4. 乘长途车约3个小时,到达凭祥市内,可乘2路、4路或观光车到达南山,上车1元,也可乘“摩的”,一般2元,单人5至6元。出租车是讲价不打表,一般15元。

  5. 住宿比较方便,高低中档都有,根据自己的“荷包”来定。(原载于《中国红木古典家具》杂志2011年第三期,作者:周燕)

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