“饥渴”的市场——天津红木家具市场初探

近几年来，随着红木家具井喷效应影响，红木家具生产基地与销售区域蓬勃兴起。而提及天津，人们似乎更容易想起闻名中外的“泥人张”或者“杨柳青”艺术。殊不知，恰就在色彩斑斓的彩塑与年画缝隙之中，天津红木家具销售市场正在悄然盛行，在短暂两年时间内，实现了从生产商到渠道商再到消费市场的全面铺设完善，生产企业数量与质量的同步提升。“饥渴”一词，成为天津一品堂红木家具有限公司总经理姜羽对当前天津红木家具消费市场的形容词。事实果真如此吗？

起源-----宫廷文化的“后花园”

天津独特的地理位置使其深受皇权文化影响，但相对于北京的正统严肃，天津虽然更具几份“后花园”式的闲散与自由，但也无法抹去其骨子里曾受过的熏染。这种天然的文化基因便成为红木家具在这片土地上兴起的先天性养分。其次，在民国时期，曾作为中国第二大工商业城市之一和北方最大金融商贸中心，天津集结了大量大资本家，如著名的天津盐商及天津八大家等。他们虽已成为历史尘埃，但其奢华的生活方式，还是在当下天津人在红木家具收藏以及审美品评领域留下了一定烙印。最后，民国初年八国联军侵占天津，天津沦陷为租界后，原在北京的官僚政客以及清朝遗老大量进入天津租界避难，使天津一夜之间涌现出大量外宅，京文化顿时从束之高阁的皇朝宫殿真正走进寻常百姓的生活之中，对红木家具、瓷器、鸟笼等物品的赏玩一时兴起，这又从市井层面上极大的刺激了红木家具在天津的文化认可度。

历史上的三重因，促成了红木家具与当下的天津人在情感和文化上了亲密感与熟悉感。一品堂总经理姜羽通过多年红木家具经营，发现天津的红木家具消费市场非常容易培养起来。而其原因，则正是人们内心中对红木家具文化的那种认同与向往，这种深刻的文化渊源在市场与传统文化复兴的刺激之下被再次唤醒，必然性的成为一股崛起的力量。

分布——巧妙利用“古”与“今”

天津市行政区划分为市内六区、环城四区、滨海新区以及远郊二区三县。而红木家具市场则主要分布于市内六区的南开区、河西区，环城四区的西青区。市内六区的其他区域也有零星直营店分布，但分布情况较散，集中性不明显。而作为天津经济发展新代表的滨海新区，则已然展现出强劲的市场苗头。

天津红木家具在分布上主要呈现出两种特点：首先，“与古文化结缘”，将红木家具营销与文化、商贸、旅游资源充分进行整合利用。比如位于天津市南开区红木家具市场集中性最强、知名度最高、人流量最大的鼓楼红木家具市场。鼓楼，作为代表天津古老的地标式建筑，现被开发成以明清风格的仿古建筑为主的商业街。青砖瓦房，商铺林立，是一道天津集旅游与商贸一体的传统文化韵味十足的风景线。2009年，在鼓楼经营红木家具的商家数量还不到十家，但到目前数量已近40余家，已成为天津红木家具市场最重要的集结地。鼓楼红木家具市场经营者多为天津本地人，也有零星福建人。经营面积则在100平米到300平米之间，材质以红酸枝、大叶紫檀为主，款式则以京作家具居多。在鼓楼，也可看见像元亨利、航管、缘人缘等外地品牌的店面。与鼓楼红木家具市场距离颇近（步行15分钟）的古文化街内，也可看到一些红木家具的身影。其中，最惹人注目的便是占地面积近600平米天津一品堂红木会馆。

其次，“入驻综合性家具大卖场”，这样的渠道方式也影响到了天津红木家具市场分布状况。位于天津市西青区集美家具卖场与河西区红星美凯龙卖场也吸引了众多商家，成为去商场买红木家具的消费者的首选场所。在这类综合性卖场中，缅甸花梨与红酸枝是最常见的材质，款式则仍以京作家具为主，经营者也以天津当地人为主。除了这两家卖场外，位于河西区解放南路的环渤海建材大厦与河西区加宜家居卖场内，也有零星红木家具。但数量较少、分布零散、还未形成气候。

市场--------蓄势待发的红木新高地

当前，天津当地红木家具企业约有上百家，对于红木家具市场起步慢而发展快的天津而言，大部分企业集中出现在2009年至2011年间。这些企业中，在本地拥有生产基地的则只占1/3左右，其经营面积与规模也都较小。在用工上，天津企业普遍选择河北、东阳、仙游等地的人工。认为这些区域是生产红木家具的传统地区，技术性与专业性要更强。在管理上，天津当地企业也主要呈现出前店后厂的模式，管理方式较为粗放。

除了万木堂、枫韵格宇等有生产工厂的企业外，大部分企业凭靠在仙游或东阳等地订点生产，或以代售、经销、拿货、订单为主要的经营方式。这种市场结构之下，经销成为天津红木家具市场的主流。而在最近一年来，进入天津市场的外地品牌也较多，现已占到整体市场的1/4。其中，由于地理原因，河北大城的企业在天津的销售量较大，主要以订单为主，但直营店并不多见。

在产品材质上，低中高端材均有一定的发展空间。但与此同时，近一段时间来，消费市场展现出从花梨等向红酸枝过渡的状况，红酸枝成为当前最受天津市场欢迎的材质。随着红木家具市场的进一步扩大，红木家具文化知识与行业信息的进一步普及，消费者对海南黄花梨、紫檀等材质的家具需求量也越来越大，这是经营高端材质家具的一品堂非常切实的市场感受。从消费市场的变化而言，向高端奢侈品家具方向发展将是天津消费市场的趋向。

除此之外，2009年，国务院批复同意天津市调整滨海新区行政区划，至2010年，滨海新区的生产总值已经超越浦东新区，并占据天津市的半壁江山。经济的飞速发展势必将拉动市场的兴起，目前，就有不少天津企业前去滨海新区、塘沽等地考察选址。滨海新区或将成为天津红木家具市场的另一销售高地。

优势——充分享用经济“快车道”

2005年以后，天津经济进入发展的快车道，城市居民收入大幅度提高，高端消费持续增长，奢侈品消费需求进一步扩大。天津友谊商厦与海信广场的建成，形成了超强的奢侈品品牌组合阵容。这从另一侧面反映出天津市场的整体消费能力的强劲程度。直至2009年，国务院批复同意天津市调整滨海新区行政区划，天津经济再次进入高速发展时代，增速连续多年位于全国领先位置，天津已经形成了“双城双港”的城市形态。

经济的快速繁荣增长直接带动了天津地区高端商品市场的发展空间与发展速度，据了解，近几年来，天津高端市场逐渐吸引了众多东北地区的消费人群。而在天津本土，30至40岁之间的年轻消费群体发展极为迅速，逐渐掌握话语权的社会中坚力量，也成为红木家具消费市场中重要的潜在力量。红木家具作为高端商品，在经济崛起与文化唤醒的双重作用之下，自然赢得了强烈的市场需求。在天津本土，30至40岁之间的年轻消费群体发展极为迅速，

就天津市场而言，良好的经济投资环境与天然的红木家具文化认同性成为最鲜明的优势。

缺陷——品牌打造有待提高

对一个近两年时间内新兴发展而起的市场而言，当前的天津市场仍有众多稚嫩之处。大部分企业在商业投入以及品牌建设方面的意识相对薄弱、销售渠道与售后服务的不够完善、区域产业集中性不够突出等问题即可看做是产业目前的短板，但从另一层面而言，也是企业难得一种发展契机。

由于发展时间较短，天津红木家具企业管理者品牌意识整体较弱，依傍优越的地理位置、发达的交通环境以及浓郁的传统文化氛围。天津红木家具企业在发展的初始阶段显得极为顺畅。而这种轻松，也似乎让大家极少考虑打造品牌及树立企业个性产品与服务的问题。

但是，这种现象并不是绝对的。在天津，还是有一批居安思危，深谋远虑的企业家，比如天津一品堂的总经理姜羽就是其中一位代表人物。姜羽极少会探讨家具的价格、款式等层面的问题，而是更多关注企业在个性上如何打造？产品及工艺如何改良？量身定做的营销模式应该是什么？全国市场最新动态及如何实施自己品牌战略计划等更高层面的措施与思考。在与他的对话中，我们了解到，一品堂独具一格的企业战略思想与运营理念，已经成为天津市场强有力的风向标，对天津地区一部分红木企业的运营模式产生了极大的影响。

此外，从整个销售市场与销售企业的角度而言，销售市场的相对分散与整体销售链条不健全，使天津还尚未形成市场的鲜明特色与雄厚实力。在北京，依托强大的消费市场、媒体力量、公共交通以及物流行业，品牌培育与商场培育已经进入了一个相对稳定的阶段，可算是一个较成熟的市场范本，这些或可为天津市场的建设带去些许灵感。

当下的天津市场，恰如当下的时节一般，春季来临，万物被唤醒，展现蓬勃活力，仅是个时间问题。

交通指南小贴士：

航空：

天津滨海国际机场位于天津市东丽区张贵庄，距天津市中心13公里。中国国际航空公司天津售票处的地点在天津市和平区南京路113号，可提供预订座位、免费送票等服务。在售票处还有发往机场的班车。此外，从天津还有发往北京首都机场的班车。

铁路

天津市有四个客运火车站，天津站、天津北站、天津南站和天津西站。从天津有开往北京、石家庄、广州、西安、上海、南京、杭州、哈尔滨、满洲里、香港九龙等40余个城市的列车。此外，从北京有直达天津塘沽的特快火车。

公路

通过天津的国道主干线有四条：京津塘高速公路、京沈高速公路、京沪高速公路以及津唐（天津到唐山）高速公路。其中京津塘高速公路是连接天津与北京的交通纽带，全长142.69公里，为全封闭、全立交、双向四车道的公路，在天津段有杨村、宜兴埠、金钟路、天津机场和塘沽五个进出口收费站，走这段高速路，从天津到北京只需1.5 小时。

天津市内有五条国道经过，即京哈、京塘、津同、津榆公路和正在建设的山广公路。从北京赵公口长途汽车站有直达塘沽的豪华大巴。在天津的天环客运站、41路汽车终点站、天津东站等长途站都有从天津回北京的空调豪华大巴。

水运

天津港位于渤海湾西岸，海上旅客运输的国内班轮三条：分别为天津到龙口、烟台和大连。另有国际班轮两条：天津到日本神户和天津到韩国仁川。（载于《中国红木古典家具》杂志2012年第二期，作者：赵玉娥）