5月13日起,在越华人受险局势状况,在红木产业圈中第一时间就有所反应,“中国红木古典家具”微信朋友圈内也众议纷呈。回来的、出去的,暂时停止交易的、已经交了定金的……各位红木老板们都在为生意、安全,时刻关注着、准备着。
平时繁忙的运输船只,都停靠在了岸边
在越南起乱最为激烈的几天,红木业内很多朋友纷纷为产业人转发回国机票、路线及华人旅馆等相关信息,以保证更多在越同行的安全。红木木材的价格也随之波动。18日,中方外交部发言人表示,从即日起提升中国公民赴越南旅游安全提示级别,暂停部分双边交往计划,并将视形势发展,研究采取进一步措施。据当地红木人士介绍,东兴口岸、友谊关口岸,自17日-20日期间均处于“只回不出”的状态。
经记者调查,在越的红木产业人无一人发生人身重大事故,大部分都已回到国内,只有极少部分商人和工人仍留在越南,待看形式变化,再做打算。据在越南建厂或与之有合作的经营者介绍,绝大多数与越合作企业,由于彼此长期建立的关系,尚未遭受太大损失,但多半处于停工、歇业的状态,只有个别在越工厂,处在半生产状态。
中国红木木材商和家具商的撤离,让越南商人叫苦不迭,面对空荡荡的市场,一些完全靠借贷民间高利贷维持经营的越南店主几乎无计可施,很多商家不断降价出售自己的产品。而那些资金雄厚的越南商家更趁机上演了“大鱼吃小鱼”的一幕,低价囤积大量红木产品,以待形势好转后大捞一笔。
但凭祥本地的商家则与之形成了鲜明的对比,惜售心理普遍存在,不完全统计显示,五家比较大的物流公司,平均每家每天的货物运送量都在三车以上,部分商家某些品类甚至被买断。部分经销商的价格也在逐日上涨,一些红酸枝沙发涨幅已经达到10%,原来20万元八件套也已经提价到22万元,上涨幅度从10%-30%的都有,如十件套沙发、大床、顶箱柜等涨幅最大。中越虽只隔着一条边界线,但红木价格却形成了反差。
有些老板开始担心边境两边不同的红木价格,会对目前红木家具市场造成影响,也有的担心,假如中越贸易紧张或终止,那么产区将会失去以往的最大优势,虽然可以从老挝、柬埔寨寻找货源,但是跨境运输成本和畅通度,往往无法和越南相比。
曾有人这样形容红木在越老柬三国的微妙关系:“挥起的斧头在柬埔寨、老挝人手里,倒下的树身却在越南政府的金库里”。所以“拿红木去越南”也是最便利的一个途径。近年来,也有商家在老挝采购越南红木原材,但其成本要高得多,即使是从老挝直接运往云南的红木原材,也要比凭祥贵上几百、上千的运输成本。
目前东兴、凭祥口岸已经逐渐恢复,东兴口岸的物流车逐渐增加,在越建厂的一些老板和员工陆续回到芒街。但凭祥友谊关口岸,恢复较缓,只有一家物流公司恢复了业务,21日已有部分交了定金的商家收到了来自越南的货物,同时也有个别企业冒险赶赴越南拿货。东兴、凭祥在焦急中等待市场快速复原。
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[ 网站编辑:赵亚雨 ]
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